 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Triangle
Шины Triangle
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Triangle:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R24Популярные типоразмеры резины Триангл:
110/80 155/65 155/70 155/80 165/55 165/60 165/65 165/70 165/80 175/50 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/70 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 205/82 215/35 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/30 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 235/85 241/79 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/30 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 267/76 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 285/45 285/50 285/70 295/30 295/35 305/35 315/35Ищете надёжные шины в Миассе? Обратите внимание на Triangle
Знаете, многие в нашем городе при выборе резины мечутся между дорогими брендами и сомнительными «нонеймами». А золотая середина-то рядом, вот она - шины Triangle. Не первый год наблюдаю, как они ведут себя на наших дорогах: после зимней распутицы, на разбитой гравийке к садам, в летний зной по асфальту. И знаете что? Работают они стабильно, без сюрпризов. Для большинства автовладельцев это именно то, что нужно - предсказуемое и уверенное поведение за разумные деньги.
Чем они хороши конкретно для Миасса? Состав компаунда у них подобран так, что и на прохладном утреннем асфальте, и в летний день шина не «плывёт». Сцепление остаётся достойным. А протектор у многих моделей - солидный, с активными блоками, который не боится наших весенних каш. Вода и грязь отводятся исправно, без аквапланирования в лужах после дождя на Челябинском тракте. Это, согласитесь, вопрос безопасности вашей и вашей семьи.
Выбор сейчас огромен - от экономичных городских моделей до шин с усиленным каркасом для кроссоверов. И главный козырь - это баланс. Цена не кусается, а качество давно перестало быть «китайским» в плохом смысле слова. Технологии там применяют современные, контроль на уровне. Просто маркетинг у них поспокойнее, отсюда и доступная стоимость. Разве это не то, что нам нужно? Надёжный продукт, за который не приходится переплачивать за громкое имя.
Где найти эти шины в Миассе? В нескольких проверенных шинных центрах города их регулярно привозят. Советую заранее уточнить наличие нужного размера. Монтаж и балансировку, конечно, доверяйте профессионалам - это залог того, что шина раскроет весь свой потенциал. Удачной и безопасной дороги!
Triangle: почему эти шины выбирают те, кто в теме?
Признайтесь, когда слышите о шинах Триангл, первая мысль – что-то бюджетное и не очень? Многие так думают. Но мир меняется, и марки, которые еще вчера были «темными лошадками», сегодня уверенно бьют по асфальту. Triangle – как раз тот случай. Это не просто «еще одни китайские покрышки». Это серьезный игрок с огромными заводами, своими лабораториями и технологиями, которые ставят на шины куда более именитые бренды. Игнорировать этот факт – просто терять деньги и комфорт.
Давайте по-порядку. Что же такого в этих покрышках? Секрет – в подходе. Компания не пытается изобретать велосипед заново, а берет проверенные решения и доводит их до очень добротного уровня. Возьмите в руки их зимнюю резину – состав протектора щедро сдобрен силикой для гибкости на морозе, а ламели прорезаны так, чтобы цепляться за лед будто когти. Летом – плотная резиновая смесь, устойчивая к перегреву, и рисунок, который не шумит, как реактивный двигатель, а спокойно отводит воду из пятна контакта. Проще говоря, здесь думали о реальной эксплуатации, а не только о ценнике.
Безопасность – это не громкое слово, а конкретные инженерные решения. Конечно, сравнивать топовую «европу» и Триангл в экстремальных условиях – дело тонкое. Но для 95% повседневных поездок по нашим дорогам этих покрышек хватит с головой. Они предсказуемо ведут себя на мокрой дороге, уверенно тормозят и не пугают водителя внезапными срывами. А что еще нужно для спокойствия за рулем? Часто мы переплачиваем именно за имя, за ту самую «последнюю пятерку» процентов производительности, которыми в городе почти не пользуемся.
Так стоит ли брать? Если вы ищете разумный баланс цены и качества, не хотите переплачивать за маркетинг, но при этом не готовы ставить на машину откровенно слабую резину – однозначно да. Это выбор человека, который смотрит на суть, а не на ярлык. Попробуйте. Иногда, чтобы оценить что-то по-настоящему, нужно просто перестать слушать стереотипы и один раз почувствовать разницу самому. Ваша машина, кстати, тоже скажет вам спасибо.
Купить шины Триангл в Миассе Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Triangle отзывы всего 327 шт
Брал эти треугольники на весту, сначала сомневался китай, думал лажа. Но нет, дружище посоветовал. Отъездил всё лето держак отличный даже в ливень ведет себя уверенно. Шумноваты немного, но я радио громче включаю. За свои деньги просто сказка. Резина мягкая, ямы прощает. В следующем сезоне возьму снова.
Народ, это пушка! Я гоняю по области каждый день, и эти шины просто сказка. Вчера в гололед обгонял фуру, даже намека на занос не было. Расход не скакнул хотя шипы тяжелые. По сугробам на дачу залетал выгребает как трактор. Один раз чуть не пропустил яму, так тормознул мигом, хотя асфальт был мокрый. Жена сказала, что в салоне тише стало по сравнению с прошлой китайской резиной. Ездил на ней в -28 дубеет не сильно, эластичность норм. В общем, я абалдел, ребята. Берите не пожалеете.!
Откатал сезон, полёт нормальный. Ставил треугольники первый раз, до этого был Мишлен дорого. Разница конечно есть в мягкости, но Трайангл ваще не дубовый. Субъективно управляемость на уровне. В дождь стеной ехал по М4 не всплывает, аквапланирования нет. Странно, но факт. Износ равномерный, даже не пикнула. За такие бабки бомба. Жена сказала что на заднем ряду тише стало чем на старой резине. Пятёрка.
Вот не знаю, может мне брак попался. Взял комплект осенью, поставил. Сразу заметил что колеса какие-то дубовые. На Vesta подвеска и так тряская, а тут каждый стык на дороге прям в позвоночник бьет. По снегу вроде едет но на ледяной парковке в горку чуть пробуксовка всё, стоим. Тормозной путь мне показался длинноватым, может не обкатались еще. Проехал 2 тысячи начали появляться какие-то маленькие трещинки между шашками, я в шоке. Да и балансировка тяжелая была грам на сотню вешал. Короче первый и последний раз беру Triangle. Экономия вышла боком, лучше бы б/у взял нормальную или накинул на Nokian. Не советую, если цените безопасность.
Купила, потому что цена порадовала. Скажу честно: для города нормально. Но на трассе немного шумно, да и жестковато для моей спины. Зато машина стала лучше тормозить, это факт. В дождь ездила не плывет хотя я не гоняю. Рисунок красивый, муж одобрил. Но если бы знала, что будет так трясти, может взяла бы другую. Но за свою цену хорошая резина. Нареканий по безопасности нет, держит уверенно. Ставлю 7 из 10. Для спокойной езды сойдет.
Резина отработала второе лето, и я в шоке износ минимальный, хотя гоняю иногда. В поворотах держит отлично, даже на мокрой дороге. Тормозной путь короткий проверял специально. Мягкая, не дубовая. Для своей цены топ. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить без потери безопасности.
Не ожидал, что китайцы сделают такое качество. На Королле 1.6 резина держит отлично, даже в крутых поворотах на скорости. Проехал уже 20к визуально как новые. Шум умеренный, комфорт на высоте. Сосед по гаражу тоже купил после моего совета доволен. Советую смело!
Я женщина в возрасте, не люблю когда машина ведёт себя как телега. А эти шины! На Крузе прям комфортно. Мягенько, ямки не чувствуются, руль лёгкий. В снегопад ездила за город не застряла хотя боялась. Сосед-дальнобойщик сказал, что у них рисунок хитрый, поэтому грязь отводит. Не знаю, но по лужам аккуратно идёт. Единственное что на ледяной горке буксует приходится аккуратнее газ давать. А так советую, цена и качество радуют.
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлениями после месяца эксплуатации Triangle SNOW PL01. Машина Tucson, передний привод. Честно говоря поставил их в начале декабря и офигел. Первый снегопад валит как из ведра, а я еду и чувствую, что шины гребут, не плывут. Никаких заносов на поворотах тормозит уверенно, даже на льду со слегка присыпанным снегом. Единственное на сухом асфальте они немного шумноваты, гулковатые, но для зимы это нормально главное что не дубеют в -25. Стоят нормальных денег, не дорого, а качество огонь. Колейности почти не боятся, руль держишь крепко. Ну и ледяные колеи в городе проезжаю без страха хотя раньше на других шинах боялся в них попадать. В общем, если не гонять как сумасшедший, то отличный вариант для спокойной езды. Резина цепкая, даже на перекрестках с накатом не буксую. Короче смело берите, не прогадаете!
Взял по акции, думал норм будет. А нет... Первые 1000 км все нравилось, потом началось. На трассе при 120-130 машину начинает немного вести, нужно подруливать. На мокрой дороге вообще страшно тормозной путь увеличился. И шумка пипец, гул как в самолете. Износ передних колес за 8000 км уже заметный. Не знаю, может мне левые продали, но больше не возьму. Лучше Кумхо или Ханкук взять они подороже, но спокойнее. Triangle так себе, рисковать не советую.