 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Goodride
Шины Goodride
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| |
Популярные радиусы шины Goodride:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22Популярные типоразмеры резины Гудрайд:
110/75 155/65 155/80 165/60 165/65 175/60 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 215/35 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/35 245/40 245/45 245/50 245/60 245/65 245/70 245/75 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/70 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 275/70 285/35 285/40 285/50 285/60 285/65 285/70 295/35 305/40 315/35 315/40 318/52Ищете надёжные шины в Миассе? Присмотритесь к Goodride
Знаете, когда клиенты спрашивают про шины в нашем городе, я всегда советую искать баланс. Цена – важна, кто спорит. Но безопасность – она вообще без компромиссов. И вот здесь как раз и появляются шины Goodride. Многие до сих пор с предубеждением смотрят на китайские бренды, а зря. Технологии не стоят на месте, и Goodride – это яркий пример того, как можно делать очень достойную резину, не заставляя вас переплачивать вдвое.
В чём их сила для миасских дорог? В предсказуемости. Состав смеси у них подобран так, что и на нашем асфальте, и на гравийке за городом сцепление остаётся уверенным. Зимние модели, кстати, отлично ведут себя в уральские морозы – резина не дубеет. А летние, наоборот, не «плывут» в жаркий день. Протектор продуман: вода отводится быстро, риск аквапланирования на мокрой дороге снижается. Что ни говори, а это критически важно, когда после дождя едешь по трассе.
И главный козырь – это, конечно, соотношение того, что вы получаете, и той суммы, которую отдаёте. За стоимость одной «раскрученной» европейской покрышки иногда можно взять полный комплект Goodride. При этом вы не покупаете «кота в мешке». Бренд давно на рынке, серьёзно инвестирует в исследования, и отзывы автовладельцев – вещь упрямая. Люди ездят сезон за сезоном и остаются довольны.
Так что если думаете, где в Миассе купить шины, которые не подведут и не разорят бюджет, Goodride – один из самых умных вариантов. Приезжайте, посмотрите модели вживую, пощупайте резину, оцените рисунок протектора. Мы поможем подобрать именно то, что нужно вашей машине и вашему стилю вождения. Ведь в конечном счёте, правильная шина – это ваш комфорт за рулём и спокойствие за тех, кто с вами в салоне.
Goodride: почему эти шины выбирают те, кто разбирается?
Давайте начистоту: между вашей семьёй и асфальтом - всего несколько сантиметров резины. От них зависит почти всё: вовремя остановиться, уверенно войти в поворот, просто доехать без сюрпризов. И когда я слышу про Гудрайд, а некоторые свысока называют это «бюджетным сегментом», мне хочется улыбнуться. Потому что за последние годы эта марка сделала такой рывок, что многим «раскрученным» брендам стоит поучиться.
Личный опыт - вещь упрямая. Я ставил эти покрышки на разные автомобили, от городских хэтчбеков до вместительных кроссоверов, и наблюдал за их поведением в дождь, жару и даже в первую гололедицу. Результат? Рабочая лошадка, которая не подводит. Инженеры Goodride явно не сидят сложа руки - они понимают, по каким дорогам нам приходится ездить, и делают резину под наши реалии. С хорошим запасом прочности, между прочим.
Возьмите состав смеси. Казалось бы, мелочь. Но именно он позволяет шине не терять эластичность на морозе и не «плыть» в летний зной. Рисунок протектора - не для галочки, а чтобы реально отводить тонны воды из пятна контакта. Это та самая незаметная работа, которая в критический момент сохраняет контроль над машиной. Вы её можете не ощущать ежедневно, но она всегда на страже.
Так что выбор, на мой взгляд, очевиден. Вам не придётся переплачивать за громкое имя, но вы получите современную, безопасную и, что немаловажно, предсказуемую резину. Посмотрите на модели для своего сезона и типа авто - у Гудрайд найдётся интересный вариант. Попробуйте. А потом, проехав сезон, сами решите, стоило ли оно того. Уверен, ответ будет положительным.
Купить шины Гудрайд в Миассе Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Goodride отзывы всего 148 шт
Взяла на Гранту. Сначала переживала не дороговато ли для такой машины? Но поставили, и я ахнула. Машина перестала прыгать на кочках. В повороты входит увереннее. На 110 едет, не рыскает. Тормозит хорошо. Дождь не страшно. Единственное на плохом асфальте гудит. Но я привыкла. Рекомендую для Лады, не пожалеете.
Взяла по акции, честно ожидала большего. На льду ведёт себя средне, иногда буксует при старте. Тормозит нормально, но шумновата для Камри в салоне слышно гул. Зато в снегопад показала себя неплохо. Думаю для более лёгкой машины подошло бы лучше, а для тяжёлого авто так себе. Но если бюджет ограничен вариант рабочий. Переобуваться буду скорее всего на что-то другое, но эти пока доходят.
Давно смотрел на эту модель, слушал отзывы. Друзья говорили, мол, Китай фуфло. А я рискнул. И не пожалел! На моей Весте эти колёса ведут себя отлично. Субъективно машина стала более собранной, что ли. В поворотах нет этой валкости, которая была на старом Каме. Плюс износ: проехал уже 12 тысяч (езжу много, работа в доставке) протектор стёрся, но равномерно. Я по трассе валю под 130, так что нагрузка будь здоров. Один раз жестко въехал в яму во дворе (строители, блин закатайте асфальт.), думал грыжу поймаю выдержала, только погнул диск. Профиль высокий, спасает. Кстати на мокрой трассе при обгоне фуры не чувствуется, что шина плавает. Да, они немного гудят на бетонке, но я музыку слушаю так что фиолетово. Для тех, кто ищет хорошее сцепление за свой карман вещь. Бюджетно и сердито, как говорится. Поставлю твёрдую восьмёрку, балл снял за то что в первое время они были жестковаты.
Кроссовер тяжелый, переживал за боковину. Зря боялся, реально крепкая резина. На Тарханкут ездил, там грунтовка и камни ни одного прокола хотя гнал нехило. Нравится, что в колее не ловит руль, стабильно идет. По трассе расход не вырос, что странно для такой злой резины. Шум есть но я музыку погромче и норм. Из минусов: балансировки много пришлось вешать, но это может от дисков зависеть. В целом, советую для внедорожников, не пожалеете.
Взял эти Гудрайды после долгих мучений с выбором. Честно, переживал китайцы они и в Африке китайцы, думал, дубовые будут. А нет! Первый снегопад как раз перед Новым годом высыпал я по наледи на дачу поехал. Машина стоит, как вкопанная. Конечно, на чистом льду я бы не гонял это ж не шиповка, а липучка. Но для города и редких вылазок за город самое оно. Каша снежная гребет отлично. Расход не заметил чтобы вырос. Резина мягкая ямы глотает нормально. За такие деньги просто сказка. Рекомендую всем, кто не хочет переплачивать за бренд. Только не лихачьте, и всё будет пучком.
я так боялась брать незнакомую фирму, но консультант в магазине посоветовал. И знаете, не зря! Машинка маленькая, но стоит уверенно. Была как-то на дачу ехала а там колея страшная так она плыве-е-ет, но не кидает из стороны в сторону. Муж удивился. Скажу честно: управляемость на снегу 5 с минусом, на чистом асфальте 4. Но я не гонщик. И цена вообще смешная. За три сезона так и не грыжа. Износа почти не видно. Единственное немного шумная на магистрали, зато в городе прям чумовая.
Ну, купила я эти шины по акции в прошлом году, так-то неплохо, но есть нюансы. Резина мягкая это плюс ямы глотает, но на трассе при 130 уже начинает плыть, руль пустой становится, страшновато. По мокрому тормозит средне не вау, но до первой скользкой разметки терпимо. Проехала я на ней примерно тыщ 20, износ пока небольшой, балансировка нормальная грузики почти все на месте. Однако шумноваты на скорости, ох, гудят будто трактор, хотя у меня Октавия не тихая машина. В поворотах чуть слышно попискивают если резче войти, но держат. Для города сойдёт, если не гонять и не грузить тачку под завязку. На зиму я себе Мишлен взяла, а тут просто сменка на лето. Не хочу говорить что она плохая но до Ханкука этим Goodride далеко. В общем, если бюджет ограничен и ездите аккуратно берите, если хотите спорта проходите мимо. Вот так, крепкий середняк без восторгов. Знакомый тоже мучается выбором, сказал ему что я думаю.
Купил для нивы. Ожидал что будет хуже, честно. Резина очень злая! В дождь на трассе ведет себя уверенно, хотя канавки глубокие, выплывает немного на лужах но не критично. Вырыл себе яму на участке, так она лопатой работает без напряга. На камнях не боится порезов, боковина плотная. Один минус на гололеде ни в какую, но это летняя же чего хотеть. Зимой не пробовал и не собираюсь. Ребята в сервисе сказали, что эта модель по многим тестам рядом с BFGoodrich идет, а стоит почти в два раза дешевле. Я в шоке если честно. Думал прослужит сезон, а она как новая. Рекомендую для настоящего бездорожья не пожалеете. Единственное не ждите тишины, это не шоссейка. Зато грызет все, а не катится.
Очень достойная резина. У нас Октавия с клиренсом маленьким, боялась, что колёса поцарапаю. А тут профиль высокий, защита от ям есть. Субъективно мягче чем Continental, который стоял. Но на прямой руль чуть пустой, да? Или мне кажется. По дождю норм. В целом твёрдая четвёрка с плюсом. Свои деньги отрабатывает.
Купил на Кашкай, размер не стандартный (кроссовер всё-таки). И знаете, не прогадал. Резина просто зверь! Снег по колено лезет без напряга. На трассе в оттепель вода глиссирования нет, чувствуется что ламели грамотно нарезаны. Сцепление отличное. Я водитель со стажем перепробовал много покрышек. Шипованная иногда хуже держит на мокром асфальте. А эта липучка универсал. За городом, по чищенной дороге, ведёт себя достойно. Износ пока нулевой, надеюсь хватит на 3-4 зимы. Рекомендую всем однозначно. Китайцы удивили.